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上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*

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上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*2、施工工序(1)粘接面处理:混凝土表面用角磨机打磨直至露出新面,并将灰尘清除干净;钢板用角磨机打磨粗化;(2)固定构件的制备:根据加工工艺要求和不同部位的粘贴情况,选择不同的固定方法;(3)调胶:首先将A、B组份分别搅拌均匀,然后再把A、B两组份按重量比1:1倒入容器,用电动搅拌器或其它棒材进行匀速搅拌,直到呈色一致为止,一般一次调胶以6-10kg为宜;(4)粘接:把搅拌均匀的胶,涂刮到被粘物表面,一般胶层厚2mm,中间厚两边薄,然后进行粘接并加压,使胶从四周溢出。24小时后,可卸出加压和固定设施;(5)对被粘物及施工质量进行检查,进行表面防腐处理和其它的修饰处理。三:主要应用1、混凝土构件、砖混构件外包钢板加固,钢板焊接后灌注法粘钢;2、钢板和混凝土、混凝土和混凝土、钢板和钢板的粘贴;3、锚固钢筋、螺栓;4、各种金属框架(如高速公路电子地秤钢框架)与混凝土的粘贴、固定;5、可粘接钢板于梁、柱的表面,提高负载能力;6、桥梁支承衬垫基床固定;7、机器设备支座与基础固定;8、幕墙安装及石材、瓷砖的粘贴;9、电子元件、仪表零件的粘合、密封、涂敷、保护及加固;10、各种金属、瓷器、木制品、部分塑料和玻璃的修补与粘结。


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上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*其一,加固补强用结构胶包括:  7、不过好像结构胶分双组分和单组分,而耐候胶只有单组分。


上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*  姚河大桥位于山西省阳泉市内姚河之上,l995年建成通车,是307国道车辆和市内车辆通过姚河的主要通道。10多年的超负荷运行,使大桥承载能力大大降低,且近几年,大型车辆和超载车辆的增多,使得原设计的承载能力已达不到现在实际公路运行要求。为保证大桥的安全正常运行,缩短施工周期,降低工程造价,须对大桥进行加固处理。建设单位:山西省阳泉市建设局。设计单位:太原市政工程设计院。施工单位:河北华路特种工程有限公司。大桥加固施工主要应用了中国科学院大连化学物理研究所、大连凯华新技术工程有限公司发明的粘钢加固新技术,使用JGN-I (A)桥梁粘钢加固专用胶粘剂,粘钢面积3000平方米,用胶量达24吨,2006年4月10日开工,6月30日完工。


上海建筑粘钢胶低温施工操作性好*  8、结构胶弹性模量比耐候胶大,但耐候胶耐老化能力比结构胶强。
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