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2013年,社会物流总费用10.2万亿元,同比增长9.3%,增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年,社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,与上年基本持平。反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。库存分析(Inventory Analysis)是物流特定分析中的一个项目。它集中于分析库存绩效和生产率。分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量,并在ABC的基础上完成。如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类,物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平最有影响的产品种类。
欧盟统计局周二初步数据显示,12月份欧元区消费者价格指数CPI同比仅上升0.8%,升幅低於11月份的0.9%。欧元区12月份核心CPI上涨0.7%。欧元区12月份通货膨胀有所下滑,仍处在欧洲央行设定的目标钯碳回收平下方。这再度引发了人们对於过低通胀可能威胁欧元区脆弱的经济复苏的担忧。几个月的低迷表现後,2013年底德国就业市场出现起色;12月失业救济申请人数意外较前月下降。德国劳工部周二公布数据显示,季调後12月份失业救济申请人数较11月减少15,000人,12月份失业率持平於6.9%,接近纪录低位。德国11月份零售额较10月份增长1.5%,高於经济学家预期的0.6%。经通胀因素调整後,11月份零售额较上年同期增长1.6%,受食品销售强劲提振,食品价格曾在2013年大幅上涨。德国11月份零售额增幅高於预期,显示该国零售业活动在持续数月低迷後正在回暖。美国11月贸易帐为-342.5亿美元,前值-406亿美元,预估值-400亿美元,美国11月贸易逆差收窄至2009年10月以来最低,美国11月出口创纪录新高。贵金属似乎永远是机构眼中的宠儿【青浦氧化钯回收】标准银行商品交易策略部负责人魏文德(Walter de Wet)上周五在一个媒体见面会上就表示,基于目前的价格钯碳回收平,明年最看好的商品是铂、钯和黄金。但总体而言,目前对很多工业大宗商品看空要非常谨慎,因为它们价格下跌过多,不少已经接近生产成本钯碳回收平,包括铝、铅、锌甚至铁矿石都已接近成本曲线。魏文德指出,由于实体经济仍然疲软,所以未来各国政府仍然会采取相当宽松的货币政策,再加上现在实际利率在欧洲、美国和中国为负,这些都将对黄金和钯碳回收(尤其是黄金)产生很好的支撑。预期美联储未来将继续扩张其资产负债表,现在美国政府已经宣布每个月会发出400亿美元资金的支持,但是未来进一步扩张的可能性仍然存在。日内公布的美国多项金价数据表现靓丽,对黄金构成一定压力。数据显示美国6月新屋销售环比上升3.5%,升至八年半高位;美国7月消费者信心指数也升至为9月来最高;美国7月Markit服务业PMI初值为50.9,虽触及2月来最低但也运行在50之上。
以前,在我们的印象中,只要提起铁路货运,都会让人联想到的是一列列装满煤炭、钢材、木材等货物的飞驰列车。而我们在网上淘来的“宝贝”虽搭不上钢铁“巨龙”,但也可以搭汽车送到家门口。这两者各行其道,像两根平行线。而现在这种“井水不犯河水”的物流格局或将被彻底打破。   自从三年前在京津冀地区开通货物列车以来,北京铁路局已为近6万客户发送零散快运货物1.59亿件,货物快运覆盖京津冀200多个县、市、地区。而这一模式不仅是铁路部门落实京津冀协同发展的重要举措,也是在煤炭等大宗货物铁路运量逐步下降的背景下,铁路运输改革的新探索。   当人们还在揣测铁路货改能否一改到底,取得成功时,铁路部门也陆续推出了电商专列、中欧国际班列等,市场份额稳中有升。从“坐等上门”到“主动出击”,从“铁老大”到“店小二”,从“大包大揽”到“前店后厂”,这便是铁路部门全面实施货运组织改革后的真实写照,不仅是工作模式和身份角色的改变,更多的是经营理念和发展思路的动态更新。   当然,铁路零散快运必然有它的优势所在,不然不可能在短时间内受到广大货主的青睐。首先,货主可以享受到与汽车运输同样的货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运和物流信息等全程物流服务,并且,再也不用担心货物是否积累够一辆车才发货或是否受到天气影响迟迟不能发货。同时,铁路零散快运还具有运量大、速度快、运费低、方便快捷、绿色环保的优势。此外,它也为全社会零散货物运输搭建了一条安全、快捷、经济的物流新通道,降低了社会物流成本……这些都是真真切切的实惠!
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